True
Informatief.TV - TV kijken via internet, de beste Informatieve tv-programma's bij elkaar! Nederland.FM   Nederland.TV   Contact   Privacy & Cookies  

Rail away - Alle afleveringen
Rail away
Rail Away: Oostenrijk: Pyhrnbahn, Linz-Selzthal

Een reis van Linz, culturele hoofdstad van Europa in 2009, over de Pyhrnpas naar Selzthal. Langs het spoor een impressie van Oostenrijk met zijn valleien, bergen, dorpen en het platteland.



Rail away
Rail Away: Zweden Inlandsbanan-2: Sorsele - Gällivare

De Inlandsbanan is een ruim 1000 kilometer lange treinroute dwars door het hart van Zweden. De trein maakt een bijzondere reis: van Mora (in Midden-Zweden) naar Gällivare, waarbij je de poolgrens passeert. De Inlandsbanan rijdt vooral in de zomer, wanneer het hier nauwelijks donker wordt. De route voert door eindeloze bossen, langs woeste ongetemde rivieren, hobbelt verder langs talloze meren, en passeert af en toe een kleine nederzetting of pittoresk kerkje. En af en toe minderen we vaart om een aanrijding met rendieren of elanden te voorkomen.



Rail away
Rail Away: Zweden Inlandsbanan-1: Mora - Östersund - Sorsele

De Inlandsbanan is een ruim 1000 kilometer lange treinroute dwars door het hart van Zweden. De trein maakt een bijzondere reis: van Mora (in midden-Zweden) naar Gällivare, waarbij je de poolgrens passeert. De Inlandsbanan rijdt vooral in de zomer, wanneer het hier nauwelijks donker wordt. De route voert door eindeloze bossen, langs woeste ongetemde rivieren, hobbelt verder langs talloze meren, en passeert af en toe een kleine nederzetting of pittoresk kerkje. En af en toe minderen we vaart om een aanrijding met rendieren of elanden te voorkomen.



Rail away
Rail Away: Duitsland: Görlitz - Zittau - Oybin

We rijden door de met herfstkleuren getooide Duitse deelstaat Saksen, pal langs het drielandenpunt, waar de grenzen van Duitsland, Polen en Tsjechië elkaar raken. Stoomtreinen, een rijke geschiedenis en prachtige natuur te over.



Rail away
Rail Away: Frankrijk: St-Gervais-les-Bains - Vallorcine, Chamonix - Montenvers

In deze winterse aflevering rijden we door de Franse Alpen in het gebied Savoie Mont Blanc. De eerste rit gaat door het dal in een trein van de Franse spoorwegen SNCF. Daarna gaan we de besneeuwde bergen in met een tandradbaan naar de gletsjer Mer de Glace.



Rail away
Rail Away: Zwitserland: Bernina Express: Tirano-Pontresina + Pontresina-Muottas Muragl

In deze sneeuwaflevering volgen we de route van de beroemde Bernina-Express, een lijn die niet voor niets te vinden is op de Werelderfgoedlijst van de Unesco. Na aankomst in het Zwitserse Pontresina nemen we de kabelspoorbaan naar een van de mooiste uitzichtpunten in het Zwitserse Engadin: Muottas Muragl.



Rail away
Rail Away: Zwitserland: Scuol-St. Moritz-Corviglia

Een reis onder winterse omstandigheden door de Zwitserse Alpen. De reis begint in Scuol, een klein plaatsje aan het eind van een smal dal in het grootste kanton van Zwitserland, Graubünden. Langs bergdorpen en door witte dalen volgen we een route die de reiziger tot aan de besneeuwde bergtoppen bij St. Moritz brengt.



Rail away
Rail Away: Frankrijk: Ligne des Hirondelles: Dole-Andelot-Saint-Claude

Een herfstreis door de Franse Jura met de Ligne des Hirondelles van Dole naar Saint-Claude. Opvallend aan de route zijn de talrijke hooggelegen viaducten. Adembenemende uitzichten gegarandeerd. Een tocht door uitgestrekte vlakten, langs bergen, meren en rivieren, door steden en dorpen, weilanden, wijngaarden en bossen.



Rail away
Rail Away: Italië: Rovereto-Trento-Borgo Valsugano

De Italiaanse regio Trentino is gelegen tussen het blauwe Gardameer en de indrukwekkende Dolomieten. Een treinreis door deze regio kan dan ook niet om het bekende meer en de zuidelijke uitlopers van de Alpen heen. Na een kennismaking met het Gardameer rijdt de route vanaf Rovereto via hoofdstad Trento langs kastelen en meren naar Borgo Valsugana.



Rail away
Rail Away: Duitsland: Freiburg-Titisee-Donaueschingen

We reizen door het zuidwesten van Duitsland, een regio die dankzij het zonnige klimaat ook te boek staat als het 'Toscane van Duitsland'. Plaats van handeling is het Schwarzwald, een streek die natuurlijk bekend is van de koekoeksklok en de Schwarzwälder Kirschtorte, maar die ook prachtige spoorroutes kent. Na een korte kennismaking met de stad Freiburg, waar onze landgenoot Erasmus nog een flink aantal jaren gewoond heeft, stappen we op station Freiburg in voor een reis naar Donaueschingen.



Rail away
Rail Away: Zwitserland: Neuchâtel-Buttes, Neuchâtel-Glovelier

In het Franstalige deel van Zwitserland is de oude stad Neuchâtel een belangrijk spoorwegknooppunt. Van hieruit kun je niet alleen naar Genève reizen, maar ook naar vele andere prachtige bestemmingen in de regio. Enkele plaatsen die we aandoen zijn Buttes en Glovelier.



Rail away
Rail Away: Oostenrijk: Mariazellerbahn

Deze reis gaat met de Mariazellerbahn naar het bekendste pelgrimsoord in Oostenrijk met dezelfde naam. Vanuit de laagvlakten van de Donau klimt het smalspoortreintje al snel door smallere rivierdalen, getrokken door honderd jaar oude elektrische loks. Dichter bij het eindpunt wordt het gebied steeds woester en de natuur indrukwekkender.



Rail away
Rail Away: Italië - Zwitserland: Centovalli

De Centovalli-lijn is de lijn door de honderd valleien, die het noorden van Italië en het zuiden van Zwitserland verbindt. Het is het verhaal van de burgemeester van Locarno, die een spoorlijn wilde tussen de twee grote noord-zuidlijnen in de Alpen, de Simplon- en de Gotthardlijn. Door die twee lijnen met elkaar te verbinden, ontstond via Italië de kortste reis van het zuiden naar het westen van Zwitserland. Slingerend door de groene dalen van de Melezzo-rivier valt er vanuit de trein veel te genieten van het prachtige, zomerse landschap.



Rail away
Rail Away: Duitsland: Rheinbahn, Keulen-Frankfurt

Vanaf Keulen een reis langs de Rijn, een rivier die al eeuwenlang een stempel drukt op dit deel van Europa. De treinrit geeft daarvan een goede impressie, zelfs in de grauwe herfstmaanden. Einddoel is het financieel centrum van Europa: Frankfurt, het Manhattan aan de Main in een winters landschap.



Rail away
Rail Away: Zwitserland: MOB (Montreux-Oberland-Bernois) Bahn

De treinverbinding tussen Montreux aan het Meer van Genève en Zweisimmen wordt wel De Golden Pass Panoramic genoemd. Dat moet een bijzonder traject zijn, gezien de naam. De vele toeristen die gebruikmaken van de speciale wagons met grote uitzichtramen vinden dat in ieder geval. De smalspoorlijn loopt van de oevers van het meer langs de toppen van het Berner Oberland. In deze aflevering zijn prachtige, zomerse beelden van de reis te zien. Er zijn ook beelden te zien van een museumlijn met stoomlocomotief en als hoogtepunt een klim met de tandradtrein naar Rochers- de-Naye, voor een indrukwekkend uitzicht.



Rail away
Rail Away: Luxemburg/België: Ourthe lijn

De spoorlijn, die bijna de oorzaak van een oorlog was! Want een deel van dit railtraject door de Luxemburgse en Belgische Ardennen was een belangrijke verbinding voor de industrie in het Duitse Ruhrgebied. Toen de lijn na de oorlog van 1870 in Franse handen dreigde te komen, was Pruisen daar niet blij mee en dwong de Belgische regering de lijn te nationaliseren. Het belang van het spoor is nu zo groot niet meer, maar nog wel zodanig dat er veel geld in modernisering is gestoken. Het is nu een verbinding tussen twee steden, die beiden halteplaatsen (willen) worden aan hogesnelheidslijnen in het samensmeltende Europa.



Rail away
Rail Away: Groot-Brittannië: Devon en Cornwall

Het verhaal van de spoorlijn door de West Country, het zuidwesten van Engeland. Het is ook het verhaal van de strijd welke spoorbreedte en aandrijving de beste was, want elk van die zaken had zijn supporters. De bouwer van de spoorlijn door Devon en Cornwall, Brunel, was een groot voorstander van het gebruik van breedspoor en 'atmospheric power', een soort luchtdruk die de trein moest aandrijven.



Rail away
Rail Away: Oostenrijk: Pyhrnbahn, Linz-Selzthal

Een reis van Linz, culturele hoofdstad van Europa in 2009, over de Pyhrnpas naar Selzthal. Langs het spoor een impressie van Oostenrijk met zijn valleien, bergen, dorpen en het platteland.



Rail away
Rail Away: Zwitserland: Disentis-Brig

Door de sneeuw zoekt de smalspoorlijn van de Furka Oberalp Bahn zich een weg van Disentis over de hoge passen van bekende wintersportgebieden naar Brig.



Rail away
Rail Away: Oostenrijk: Wenen - Bregenz

Een winterse reis van oost naar west door Oostenrijk, waarbij we indrukwekkende tunnels, viaducten en landschappen passeren.



Rail away
Rail Away: Frankrijk: Cévenol Express: Nîmes-Langeac

Een treinreis over de kortste spoorverbinding tussen Parijs en Marseille met de Cevénol Express. Deze lijn werd in de 19e eeuw aangelegd langs de rivier de Allier door het Massif Central. In dit woeste en slecht toegankelijke gebied werden meer dan honderd tunnels en viaducten aangelegd. Daardoor is deze treinreis van Nîmes naar Langeac een goede manier om dit deel van Frankrijk te ontdekken.



Rail away
Rail Away: India-Himalaya Toy train: Siliguri-Gum

In Noord-India rijdt de speelgoedtrein, bijnaam van een smalspoor aan de voet van de Himalaya. In een voortdurend schijngevecht met het autoverkeer, dat de beperkte ruimte in de bergen met het spoor deelt, klimt een dieseltreintje naar Gum, op 2200 meter het hoogste station van de lijn.



Rail away
Rail Away: Frankrijk/Italië: Nice-Cuneo

De treinreis gaat van Nice langs de Côte d'Azur naar Ventimiglia in Italië. Vandaar gaat het door het dal van de rivier de Roya en over de Col de Tende naar Cuneo. Een spoorlijn die door allerlei oorzaken minder dat de helft van zijn bestaan kon worden gebruikt.



Rail away
Rail Away: Groot-Brittannië: Leeds-Carlisle

De spoorlijn door de Yorkshire Dales is het bewijs van de koppigheid van een Engelse ondernemer, die het onherbergzame gebied en het woeste klimaat trotseerde om zijn droom te realiseren, een eigen spoor naar Schotland. En nog altijd is de reis meer dan de moeite waard.



Rail away
Rail Away: Zwitserland: Gotthardbahn: Zurich-Chiasso

Dwars door de Alpen, pas mogelijk sinds de aanleg van de Gotthard-spoorlijn, geeft een treinrreis een goede indruk van het Zwitserse land.



Rail away
Rail Away: Frankrijk: Corsica, Ajaccio-Calvi

Een treinreis vanuit Ajaccio, stad van Napoleon, over het meest bergachtige, groene, gevarieerde en mooiste eiland van alle eilanden in de Middellandse Zee. Zo wordt Corsica genoemd en wie daar de trein neemt, kan met eigen ogen vaststellen dat daar niets teveel mee is gezegd.



Rail away
Rail Away: Spanje: Durango-Bilbao

We gaan van Durango naar Bilbao in Baskenland, een rit over de oudste smalspoorlijn in dit deel van Spanje. Verder een uitstapje naar Bermeo aan de kust en beelden van een stoomtrein op een museumlijn.



Rail away
Rail Away: Frankrijk: Petit train jaune, Villefranche-de-Conflent - LaTour de Carol

Van de voet van de Franse Pyreneeën tot de hoogvlakte van de Cerdagne, aan de Spaanse grens, kronkelt de gele kanarie, zoals de bijnaam van de trein is, zich langs grootse viaducten en tunnels naar ijle hoogten in de zon.



Rail away
Rail Away: Zwitserland: Grindelwald-Kleine Scheidegg-Jungfraujoch

Deze sneeuwaflevering in het winterse Berner Oberland begint in het gletsjerdorp Grindelwald. Al vanaf 1850 werd Grindelwald door Engelse toeristen bezocht. Met de komst van de trein, rond 1900, kwamen er steeds meer vakantiegangers naar dit dorp. Dat gold ook voor de Nederlandse koninklijke familie. Aan het eind van de jaren dertig brachten prinses Juliana en prins Bernhard met een hele jonge prinses Beatrix hun skivakantie in Grindelwald door. In deze aflevering worden bijzondere filmopnamen uit die tijd getoond. Zo is de kleine prinses Beatrix in Grindelwald te zien in een kinderwagen, die door een sint-bernardshond wordt voortgetrokken. Vanuit Grindelwald klimt de trein van de Wengern Alp Bahn (WAB) door een adembenemend landschap de berg op naar Kleine Scheidegg, op ruim 2000 meter hoogte. Daar stappen we over op de Jungfraubahn, die ons naar het hoogste treinstation van Europa brengt: De Jungfraujoch op ruim 3400 meter hoogte.



Rail away
Rail Away: Zwitserland: Lauterbrunnen-Wengen-Kleine Scheidegg

Startpunt is de plaats Lauterbrunnen. Met de Wengern Alp Bahn (WAB) gaat de reis over de langste tandrad-smalspoorbaan ter wereld: ruim 19 km lang. Via de WAB kunnen de vele toeristen het autovrije dorp Wengen bereiken. Met de trein worden ook alle goederen vanuit Lauterbrunnen naar Wengen gebracht. In Wengen stappen we uit om een demonstratie van lawinereddingshonden bij te wonen. Verder omhoog naar de Wengernalp komen de vele skiërs en sleetjerijders de trein letterlijk tegemoet. Het centrale punt van veel wintersportactiviteiten is Kleine Scheidegg, het eindpunt van deze aflevering op ruim 2000 meter hoogte. Temidden van imposante bergreuzen als de Eiger, de Mönch en de Jungfrau stappen we uit de trein. De vele reizigers die met ski's en sleetjes in de trein naar boven kwamen, kunnen hier op eigen kracht weer naar beneden.



Rail away
Rail Away: Canada: Sault St. Marie - Agawa Canyon - Hawk Junction

Vanuit de Canadese stad Sault St. Marie gaat een toeristentrein naar het noorden, dwars door de onmetelijke wildernis van de provincie Ontario. Deze rit naar de Agawa Canyon is een bijzondere belevenis, zeker in de herfst als de vele bomen zich in felrode kleuren tooien. Deze periode wordt de Indian Summer genoemd en vormt een bijzonder decor voor deze treinreis. In Agawa Canyon gaat een passagierstrein naar de kleine nederzetting Hawk Junction. Het gebied van deze treinreis is dunbevolkt met zeer weinig wegen en daarom is de trein van de Algoma Central Railway 's zomers en 's winters voor de bewoners van deze regio vaak het enige contact met de buitenwereld.



Rail away
Rail Away: Taiwan: Taipei - Yilan + Sadiaoling - Jingtong

Vanuit de miljoenenstad Taipei in het noorden van Taiwan voert het traject oostwaarts over de zogenaamde North-link. Als de trein bij de oostkust is aangekomen, reiken de golven van de Grote Oceaan bijna tot aan de trainrails. De rit langs de kust levert prachtige beelden op, die zowel gefilmd zijn vanuit de trein als vanuit een helikopter boven het water. Het einddoel van het eerste traject is Yilan, een stad die midden tussen het water van de vele rijstvelden ligt. In Sandiaoling nemen we dan de zogenaamde Pinxi-lijn, genoemd naar de stad in dit berggebied. Dit traject naar Jingtong werd een eeuw geleden aangelegd om de steenkool uit de bergen naar de kust te brengen. De mijnen zijn allemaal dicht, maar de Pinxi-lijn wordt door haar prachtige ligging nu jaarlijks door vele duizenden toeristen bezocht. We reizen mee tot het eindpunt Jingtong en zien onderweg nog wat Taiwanezen die een eeuwenoude traditie gemeen hebben met een lampion!



Rail away
Rail Away: Japan: Hitoyoshi-Kumamoto-Aso

De reis begint in Hitoyoshi, op het zuidelijke eiland Kyushu. Daar is de start van een toeristische treinrit met een stoomtrein. Een ritje met deze trein is voor veel Japanners een dagje uit. In het futuristisch ogende station van Shin-Yatsushiro stappen we op de hogesnelheidstrein: de Shinkansen. Op de rails, die hoog boven de grond zijn aangelegd, rijden we in een recordtijd naar ons volgende station: Kumamoto. In die stad brengen we een kort bezoek aan Kumamoto-Castle, een van de drie grootste kastelen in Japan. In de laatste trein, de Aso Boy Train, kom je als westerling ogen en oren tekort. Het is een kindertrein, met aangepaste stoelen en zelfs een ballenbak aan boord. De toeristische trein gaat door een afwisselende omgeving, op weg naar een van de grootste nog werkende vulkanen ter wereld: Mount Aso. In het laatste deel van de route rijden we in de komvorige krater (caldera) van de vulkaan. Dit laatste deel van de route is sinds de aardbeving van april 2016 tijdelijk gesloten. De krater is een van de grootste ter wereld, met een omtrek van circa 120 km. En natuurlijk nemen we, net als veel Japanners, ook een kijkje bij de vulkaan, die elke dag veel rook spuwt.



Rail away
Rail Away: USA: White Pass en Yukon Route

De spoorlijn is aangelegd voor de goudzoekers van de Klondike en Yukon. Zij kwamen af op de grootste goldrush die er ooit in de geschiedenis is geweest. Vanaf de havenstad Skagway, gebouwd om de White Pass over te steken, heeft de lijn nauwelijks gefunctioneerd, want toen hij klaar was, was ook de goldrush afgelopen. Maar de prestatie van ontwerper Big Mike Heney en de duizenden nauwelijks geschoolde arbeiders was zo groots, dat de spoorlijn is uitgeroepen tot een van de twintig technische hoogstandjes van de vorige eeuw.



Rail away
Rail Away: Schotland: Aberdeen-Edinburgh

Tijdens de treinreis langs de Schotse oostkust vanaf Aberdeen passeren we een lange rij kunstwerken. Een voor Schotland minder spectaculair landschap levert toch genoeg bekijks op. Hoogtepunten zijn twee van de bekendste spoorviaducten van de wereld, ieder met hun eigen verhaal.



Rail away
Rail Away: Spanje: Palma de Mallorca - Soller

Op het vakantie-eiland Mallorca krijgen we prachtige beelden van de spoorlijnen die er te vinden zijn. Een oude lijn, die nieuw leven wordt ingeblazen, loopt van Palma de Mallorca naar Inca, in het binnenland. Een oude, nostalgische spoorlijn gaat van Palma naar de kustplaats Soller, dwars door tuinen met sinaasappelbomen en door de bergen. Om deze te kunnen bouwen, werden bijna alle inwoners van Soller aandeelhouder van de spoorlijn, zodat er genoeg geld was voor de aanleg. En als toetje, van Soller nog een rit met een oud trammetje naar de haven.



Rail away
Rail Away: Frankrijk: Nice-Dignes les Bains

Een prachtige treinreis langs de rivier de Var, die begint aan de Middellandse Zee. Vanaf het mondaine Nice slingert het spoor langs de rivier de Var en de Verdon door een onherbergzaam gebied. Op deze reis door de Provence wisselen kleine stationnetjes in stille stadjes en imposante viaducten elkaar af.



Rail away
Rail Away: Kroatië: Zagreb-Knin

De legendarische Oriënt Express rijdt er niet meer, maar nog steeds is de trein een uitstekend vervoermiddel om Kroatië te leren kennen. Als je uit het treinraam kijkt, trekken er eeuwenoude forten, kristalheldere rivieren en watervallen, uitgestrekte bossen en diepe canyons aan je voorbij. Doe je het raampje open, dan ruik je de zoete, kruidige buitenlucht. We stappen op in de hoofdstad Zagreb en rijden tot aan Knin. Zagreb was vroeger een tussenstop voor reizigers met de Oriënt Express. Daarom werd pal naast het station in 1925 het fameuze Esplanade-hotel gebouwd, met een voor die tijd ongekende luxe. Eenmaal in de trein passeren we onderweg tal van interessante plaatsen, zoals de wijnstreek van Plešivica, ingebed in een prachtig landschap van golvende heuvels en wijngaarden. En ook het nationale park Plitvice-meren is een populaire bestemming. Het is dan ook het beroemdste, oudste en meest bezochte natuurpark van Kroatië. Het is vooral bekend door de watervallen en de zestien blauwe en groene meren die allemaal op verschillende hoogtes liggen en trapsgewijs in elkaar overvloeien. De Likalijn brengt ons verder door de uitgestrekte groene vlakten en bossen van het Kroatische binnenland. Vlakbij Gospiç bezoeken we de woonplaats van een van de bekendste uitvinders aller tijden: Nikola Tesla. Met de regioswinger of kanteltrein van de Kroatische Spoorwegen HŽPP vervolgen we onze tocht. De Duitsers hebben dit type trein de bijnaam Wackeldackel gegeven, de waggelende teckel. De trein helt in bochten automatisch over en hoeft daardoor in die bochten nauwelijks te remmen. Na een tocht van een kleine drie uur lopen we binnen op het zonovergoten station van Knin.



Rail away
Rail Away: Noorwegen: Kiruna - Narvik

Een reis over de noordelijkste spoorlijn van Europa, van de mijnstad Kiruna naar de haven Narvik. Tussen vrachttreinen met de sterkste elloks rijden een paar treinen waarin de reizigers kunnen genieten van de woeste natuur in de witte wereld boven de poolcirkel.



Rail away
Rail Away: Kroatië: Knin-Split

Zadar is een prachtig middeleeuws stadje aan de Adriatische Zee. Toeristen komen hier niet alleen om te kijken naar de prachtige zonsondergang, maar ook om te luisteren naar de unieke tonen van het zogenaamde 'zee-orgel'. Iets verder landinwaarts ligt Knin, waar onze treinrit begint. We volgen het eerste deel van de route tot Perkovic, waar we onderweg geconfronteerd worden met waarschuwingen voor landmijnen, een gevolg van de Balkanoorlog. Niet ver van onze treinroute liggen het prachtige havenstadje Trogir en de bekende Krka-watervallen. Uiteraard mag een bezoek aan deze twee prachtige locaties niet ontbreken. In Perkovic nemen we de kleine trein naar alweer een ander mooi, klein stadje aan de zee: Sibenik. Daarna vervolgen we onze reis naar Split. Door een bergachtig gebied met tunnels zien we opeens het prachtig blauwe water van de Adriatische Zee, met in de verte Split. Na een kort uitstapje naar het mooie eiland Hvar arriveren we ten slotte in het mondaine Split, bekend van het 1700 jaar oude paleis van Diocletianus.



Rail away
Rail Away: Zweden Inlandsbanan-2: Sorsele - Gällivare

De Inlandsbanan is een ruim 1000 kilometer lange treinroute dwars door het hart van Zweden. De trein maakt een bijzondere reis: van Mora (in midden-Zweden) naar Gällivare, waarbij je de poolgrens passeert. De Inlandsbanan rijdt vooral in de zomer, wanneer het hier nauwelijks donker wordt. De route voert door eindeloze bossen, langs woeste ongetemde rivieren, hobbelt verder langs talloze meren en passeert af en toe een kleine nederzetting of pittoresk kerkje. En af en toe minderen we vaart om een aanrijding met rendieren of elanden te voorkomen.



Rail away
Rail Away: Zweden Inlandsbanan-1: Mora - Östersund - Sorsele

De Inlandsbanan is een ruim 1.000 kilometer lange treinroute, dwars door het hart van Zweden. De trein maakt een bijzondere reis: van Mora (in Midden-Zweden) naar Gällivare, waarbij je de poolgrens passeert. De Inlandsbanan rijdt vooral in de zomer, wanneer het hier nauwelijks donker wordt. De route voert door eindeloze bossen, langs woeste ongetemde rivieren, hobbelt verder langs talloze meren en passeert af en toe een kleine nederzetting of pittoresk kerkje. En af en toe minderen we vaart om een aanrijding met rendieren of elanden te voorkomen.



Rail away
Rail Away: Zweden: Ludvika - Mora

Een treinreis door de ongerepte natuur van Midden-Zweden, door de provincie Dalarna. Een gebied dat vaak 'Zweden in het klein' wordt genoemd. De typerende rode huizen, de duizenden meren en de uitgestrekte bossen: veel Zweedser dan hier krijg je het niet. Onze treinrit begint in Ludvika. Hier stappen we op de trein naar het 150 kilometer noordelijker gelegen Mora. Het gebied waar we door rijden is zo groot als België, maar met slechts 300.000 inwoners is het een stuk minder dichtbevolkt. Terwijl de bomen beginnen te kleuren en de winter nadert, trekken we verder door de uitgestrekte bossen. Wie tot rust wil komen, kan hier prima terecht. De natuur biedt volop mogelijkheden om te kanoën, vissen, wandelen en allerlei andere vormen van recreatie. In Zweden geldt het 'allemansrecht', wat inhoudt dat je overal mag wildkamperen, vuurtjes maken en paddenstoelen plukken. Natuurlijk wel met respect voor mens en dier. De bossen zijn rijk aan dieren: bevers, herten, elanden, maar ook wolven en beren. Dieren die ook geregeld in de buurt van het spoor aan te treffen zijn. Het spoor volgt lange tijd de oevers het Siljan-meer, een van de grootste meren van Zweden. Ten slotte lopen we binnen op het station van Mora, aan de oevers van het SIljan-meer. De plaats is internationaal bekend vanwege de Vasaloppet-skirace, genoemd naar Gustav Vasa, die deze 90 kilometer lange tocht in de barre winter van 1520 maakte, toen hij op de vlucht was voor de Denen. Uiteindelijk werd Gustav drie jaar later tot koning van Zweden gekroond en sindsdien is het land onafhankelijk.



Rail away
Rail Away: Kroatië: Zagreb-Rijeka

Vanaf de hoofdstad Zagreb gaat de reis naar de kust en grootste haven, Rijeka. Zo krijg je een goed beeld van Kroatië, waar moerassen plaatsmaken voor woest bergland, voor de trein steil afdaalt naar de kust.



Rail away
Rail Away: Zwitserland: Furka - Zermatt - Matterhorn

Deze reis gaat van start met een stoomlocomotief op het Furkabergmassief, waardoor vervlogen tijden herleven. Op de Dampfbahn Furka Bergstrecke zijn ook Nederlandse vrijwilligers actief. Daarna stappen we op de wereldberoemde Glacier Express. De trein met de bekende panoramaruituigen biedt een prachtig zicht op de Zwitserse bergwereld. We rijden onder meer langs de Aletschgletsjer, de grootste ijsmassa van de Alpen van maar liefst 23 kilometer lang. De rit met de Glacier Express eindigt in Zermatt, bekend van de meest iconische berg in Zwitserland: de Matterhorn. In Zermatt gaan we met een tandradbaan naar de Gornergrat. De reis gaat door dichte bossen en alpenweiden naar een spectaculaire hoogte van 3089 meter. Onderweg wordt de reiziger getrakteerd op prachtige vergezichten. Eenmaal boven weet de reiziger zich omringd door maar liefst 29 toppen van meer dan 4000 meter hoog. Met natuurlijk het uitzicht op de koning der bergen: de Matterhorn.



Rail away
Rail Away: Groot-Brittannië: Citytrips Isle of Man

We gaan naar het relatief onbekende Isle of Man, gelegen in de Ierse Zee. Het eiland wordt in het westen geflankeerd door Ierland en in het oosten door Groot-Brittannië. Isle of Man is bij veel mensen bekend van de jaarlijkse TT-motorraces die er worden gehouden. Wat velen niet weten, is dat het eiland, in gematigder tempo, ook per spoor te verkennen is. De eerste rails werden aangelegd in de Victoriaanse tijd. En dat betekent dat we in deze uitzending reizen in stijl. Op de boulevard van Douglas, de hoofdstad van het eiland, stappen we in de paardentram. Vervolgens nemen we de stoomtrein naar het zuiden van dit groene eiland.



Rail away
Rail Away: Bernina Express: Pontresina-Tirano

Het startpunt is het op ruim 1700 meter hoogte gelegen Pontresina in het dal van Engadin. De trein gaat hier snel omhoog en passeert als eerste de Morteratsch-gletsjer, wat een prachtig uitzicht voor de treinreizigers oplevert. Door een kale vlakte, boven de boomgrens, bereikt de trein het hoogste punt van de route: Ospizio Bernina, op ruim 2250 meter hoogte. Daarna volgt een spectaculaire afdaling: in maar negentig minuten zal de trein ruim 1800 meter dalen. Onderweg passeren gletsjers, mooie dorpjes en meren en het beroemde keerviaduct van Brusio, om ten slotte in het Italiaanse Tirano te arriveren.



Rail away
Rail Away: Bernina Express: Chur-Bever

Een treinreis die deel uitmaakt van de Unesco Werelderfgoedlijst. En dat is niet zonder reden. Het startpunt is Chur, hoofdstad van het kanton Graubünden en oudste stad van Zwitserland. De trein volgt de rivieren de Rijn en de Albula, rijdt langs steile afgronden en diepe kloven en over maar liefst 144 bruggen. Stuk voor stuk architectonische hoogstandjes van meer dan een eeuw oud. Na het passeren van de bijna zes kilometer lange Albulatunnel bereikt de trein het dorpje Bever in het dal van Engadin.



Rail away
Rail Away: Duitsland: Görlitz - Zittau - Oybin

We rijden door de met herfstkleuren getooide Duitse deelstaat Saksen, pal langs het drielandenpunt, waar de grenzen van Duitsland, Polen en Tsjechië elkaar raken. Stoomtreinen, een rijke geschiedenis en prachtige natuur te over.



Rail away
Rail Away: Ierland: Dublin-Wexford

De Ierse hoofdstad Dublin is het startpunt van de DART-treinen: de Dublin Area Rapid Transit. In deze snelle forensentrein volgen we de kustlijn tot de plaats Greystones. Onderweg verlaat de trein de voorsteden van Dublin en komt ook steeds meer in het landelijke gebied rond de stad te rijden. Dat levert langs de kust prachtige beelden op. In Greystones stappen we over op een trein naar het zuiden. De route voert landinwaarts om ten slotte bij Wexford aan de kust te eindigen.



Rail away
Rail Away: Nederland: Vierseizoenenspecial

Het Nederlandse spoor kent een enorme gevarieerdheid. We beginnen op een onstuimige herfstdag op station Ede-Wageningen. Via de Veluwezoom rijden we naar Dieren. In de winter stappen we op de trein van Arriva die ons van Leeuwarden door de berijpte weilanden van Friesland naar Stavoren brengt. In de lente volgen er prachtige beelden uit de Betuwe: van Culemborg gaan we door de bloesemrijke boomgaarden naar Zetten-Andelst. In hartje zomer stappen we ten slotte in Valkenburg op de stoomtrein van de Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij (ZLSM), die ons over het legendarische Miljoenenlijntje naar station Simpelveld zal brengen.



Rail away
Rail Away: Portugal: Entroncamento-Castelo Branco-Covilhã

In Portugal reizen we per trein door het centrale gedeelte van dit land, waarbij het spoor de rivier de Taag volgt. Dat is de rivier die verderop bij Lissabon in de Atlantische Oceaan uitmondt. Onderweg maken we allerlei uitstapjes in kleine dorpjes en prachtige natuurgebieden, tot zelfs aan de Spaanse grens.



Rail away
Rail Away: Portugal: Lissabon Oriente-Setúbal-Evora

We stappen in de zonnige hoofdstad van Portugal, Lissabon, op de trein die ons dwars door de uitgestrekte Alentejo-regio in Midden- en Zuid-Portugal voert. Het is een route vol afwisseling; vanaf de kust gaan we landinwaarts langs zonovergoten witte dorpjes, kurkeiken en wijngaarden zover het oog rijkt.



Rail away
Rail Away: Zweden: Stockholm - Gävle - Borlänge

De Zweedse hoofdstad Stockholm is gebouwd op veertien eilanden. We bezoeken Gamla Stan, de Oude Stad. Hier staan onder meer het Koninklijk Paleis en de 'Storkyrkan', de middeleeuwse kathedraal waar veel Zweedse royals in de echt verbonden worden. Het Vasa Museum, volgens velen het mooiste museum van de stad, is gebouwd rond de 'Vasa'. Dit schip verging in 1628, een paar honderd meter uit de haven, toen het voor het eerst het ruime sop koos. Het station van Stockholm Centraal is het grootste station van Zweden en voor ons de opstapplaats voor een nadere kennismaking met het achterland van Stockholm. Het station is met zo'n 220.000 passagiers het drukste van heel Scandinavië. De Zweedse spoorwegmaatschappij SJ brengt ons naar de noordelijk gelegen stad Gävle, aan de Botnische Golf. Daarna hervatten we onze reis met de treinen van een andere vervoerder, Tågkompaniet. We houden even halt in de stad Falun, bekend van de grootste kopermijn van Zweden, die meer dan 1000 jaar in gebruik is geweest. Veel Zweedse huizen zijn in falurood geverfd. De verf wordt gemaakt van een residu uit de mijn. We vervolgen onze spoorreis naar Borlänge langs de talrijke glinsterende meren die dit gedeelte van Zweden rijk is.



Rail away
Rail Away: Nederland: Amsterdam - Haarlem - Rotterdam

Via Haarlem reizen we naar Rotterdam CS, een nieuw architectonisch hoogstandje. Maar ook in de beginjaren lieten de spoorwegpioniers zien dat ze er wat van konden.



Rail away
Rail Away: Portugal: Lissabon

De Portugese hoofdstad Lissabon kent een ideale combinatie van mediterrane sfeer en het leven in een bruisende havenstad aan de Atlantische Oceaan. De eerste rit gaat met de trein van de Portugese spoorwegen naar de havenstad Cascais. De trein volgt de route langs de kust en passeert onderweg het Monument van de Ontdekkingen, de plek waar heel wat beroemde zeevaarders eeuwen geleden vertrokken op zoek naar nieuwe werelden. In de stad Cascais bewonderen we de prachtige rotskusten en kijken uit over de zee. In Lissabon zelf kun je natuurlijk niet om de bekende gele trams heen. We stappen in op lijn 28 die ons langs de karakteristieke plekken van de bekende wijk Alfama naar een opmerkelijk eindpunt brengt. Het prachtige station Rossio in Lissabon is het startpunt van de derde rit die loopt via de stad Sintra naar de plaats Praia das Maçãs aan de kust. Met de Portugese spoorwegen reizen we naar Sintra, de stad die bekend is van het prachtig Morenkasteel uit de 8e eeuw en het sprookjesachtige Pena-paleis. In Sintra begint ook de kleine idyllische tram die ons in veertig minuten naar het meest westelijke puntje van Europa brengt.



Rail away
Rail Away: Groot-Brittannië: Caernarfon-Porthmadog-Blaenau Ffestiniog

De eerste rit begint in de stad Caernarfon, bekend van het kasteel waar prins Charles tot 'Prince of Wales' werd gekroond. Als we de stad nog maar net verlaten hebben, rijdt de oude stoomtrein van de Welsh Highland Railway het nationale park binnen waar de bekende berg Snowdon onderdeel is van een sprookjesachtig decor. Via het prachtige stadje Beddgelert arriveert de trein in Porthmadog, een stadje aan de kust. Pas sinds 2010 rijdt de trein weer over dit hele traject dat door vele vrijwilligers is opgebouwd op een oude route. In Porthmadog volgt Rail Away de stoomtrein van de Ffestiniog Railway. Over de dam langs de rivierdelta begint de oude locomotief aan een indrukwekkende klim de bergen in. De trein gaat op weg naar de stad die bekend werd van de winning van leisteen: Blaenau Ffestiniog. Over de rails van dit traject zijn miljoenen leistenen naar de kust vervoerd. Verlaten mijnen zijn de stille getuigen van het zware werk in de leisteenindustrie. De vele toeristen die nu per rails de berg opgaan kunnen onderweg genieten van de prachtige uitzichten die Wales te bieden heeft.



Rail away
Rail Away: Oostenrijk: Zell am See-Krimml

We volgen de trein van de Pinzgauer Lokalbahn door het winterse, Oostenrijkse Salzburgerland. Bij verschillende haltes langs de route kun je met een kabelbaan omhoog, de sneeuwrijke bergen in. Na een korte kennismaking met Zell am See stappen we op de trein. Als we de werkplaats van de spoorwegmaatschappij passeren, nemen we een kijkje bij een oude dieseltrein die gereed wordt gemaakt voor wat een 'Diesel Nostalgie Fahrt' wordt genoemd. Vanaf de halte Areitbahn vertrekt een stoeltjeslift naar de Schmittenhöhe, de 'huisberg' van Zell am See. Boven op de berg staat de Sissi-kapel, gebouwd ter gelegenheid van een bezoek van de bekende Oostenrijkse keizerin. De wintersporters skiën er nu omheen. De treinroute voert door het Pinzgauer dal. Dat vormt deels de noordgrens van het Nationale Park Hohe Tauern. Met een oppervlakte van ruim 1800 vierkante kilometer is dit een van de grootste, beschermde natuurgebieden in Midden-Europa. Terwijl we af en toe op de route een uitstapje in een prachtige besneeuwde bergwereld maken, komt het einddoel Krimml steeds dichterbij. Het dorp is bekend van de watervallen, die met een verval van 380 meter de hoogste in Europa zijn.



Rail away
Rail Away: Groot-Brittannië: Esk Valley Line, Thirsk - Whitby

We trekken per trein door het Engelse graafschap Yorkshire. We meanderen er langs tal van lieflijke dorpjes, gelegen in de groene valleien langs de rivier de Esk. Het begin van onze reis is in Thirsk, het dorpje van de beroemdste dierenarts ter wereld: James Herriot uit de bekende BBC-serie All creatures great and small. Door het uitgestrekte landschap rijden we naar Middlesbrough. Hier stappen we op de treinen van de Esk Valley Railway. Een groot deel van de route gaat langs en deels door de North Yorkshire Moors, een van de grootste natuurgebieden van Engeland. Grote delen van de desolate moors worden begraasd door schapen. Overal vanuit de trein zie je de gestapelde stenen muurtjes en oude boerenhoeves die zo typerend zijn voor dit deel van Engeland. De trein voert ons door tal van kleine dorpjes, zoals Lealholm, dat volgens velen een van 'the prettiest villages' van Yorkshire is. En dan naderen we ons eindstation, de oude vissersplaats Whitby, met zijn prachtige kustlijn en kliffen. We brengen er een bezoek aan het James Cook-museum, dat de herinnering levend houdt aan deze grootste ontdekkingsreiziger die Whitby heeft voortgebracht. Cook, de boerenjongen uit Yorkshire, die een briljant zeeman bleek te zijn en onder meer de oostkust van Australië ontdekte. In Whitby eindigt ook onze ontdekkingsreis per spoor met de Esk Valley Railway.



Rail away
Rail Away: Italië: Bolzano-Mals

Het is herfst in het Noord-Italiaanse Zuid-Tirol, waar de mediterrane Italiaanse sfeer wordt gecombineerd met de Duitse degelijkheid. Vanaf Bolzano, de hoofdstad van Zuid-Tirol, gaat de trein stroomopwaarts langs de river de Adige (Etsch in het Duits) de bergen in. Hier maken we kennis met een typisch Zuid-Tiroolse herfsttraditie: törgelen. De vallei naar Merano herbergt prachtige wijngaarden, waar in de herfst de druivenpluk in volle gang is. In Merano stappen we over op de trein naar Mals. De route slingert westwaarts door het lieflijke Valle de Venosta (Vingschgau Tal), dat bekend staat om de vele appelboomgaarden. Wanneer de trein haar bestemming in Mals nadert, wordt duidelijk dat de winter in aantocht is: de sneeuw heeft de toppen van het prachtige bergmassief bij Mals van een wit laagje voorzien.



Rail away
Rail Away: Groot-Brittannië: North Yorkshire Moors Railway, Pickering-Grosmont

We stappen op de stoomtrein van de North Yorkshire Moors Railway (NYMR), met volgens liefhebbers een van de mooiste en populairste treinroutes ter wereld. Elk jaar vervoert de NYMR meer dan 300.000 passagiers. We stappen op in Pickering en via de, in the middle of nowhere gelegen, lieflijke stationnetjes van Levisham en Goathland rijden we dwars door het natuurgebied van het North York Moors National Park. Op het station van Goathland lijkt te tijd te hebben stilgestaan. Sinds 1865 is hier nauwelijks iets veranderd. Liefhebbers van Harry Potter zullen het station ongetwijfeld herkennen uit de eerste film over de tovenaarsleerling. Volgens een hardnekkig gerucht voltrok zich in de 19e eeuw een ramp toen een locomotief in het moeras stortte. Een waargebeurde geschiedenis of een sterk verhaal? Wie in de rijtuigen van de NYMR stapt is ook anno 2015 evenwel verzekerd van een indrukwekkend treinavontuur.



Rail away
Rail Away: Prien-Freilassing-Berchtesgaden

We trekken ditmaal per trein door het mooie Zuid-Duitse Berchtesgadener Land in de deelstaat Beieren. In Prien am Chiemsee stappen we op de trein naar Freilassing. We bezoeken eerst nog het nabijgelegen Herreninsel, waar de knappe 'sprookjeskoning' Ludwig een replica van het Paleis van Versailles liet bouwen. Er kwamen mede daardoor steeds meer toeristen naar Beieren. De aanleg van een nieuwe treinroute maakte de regio veel toegankelijker voor deze groep. Over de historische Bayerische Maximiliansbahn rijden we richting Freilassing, niet ver van de grens met Oostenrijk. In Freilassing stappen we over op de Regional Expres naar Berchtesgaden. De spoorlijn was in het verleden van strategisch belang voor nazi's, die onderweg waren naar het hoofdkwartier in de omgeving van Berchtesgaden en was daardoor regelmatig doelwit van de geallieerde troepen. Rijdend door het uitgestrekte Berchtesgadener Land ontkomt de reiziger niet aan een ontmoeting met het 'nostalgische' Beieren, waar tradities gekoesterd worden. Onze eindbestemming is Berchtesgaden. In de geschiedenis van dit lieflijke bergdorp vormt de Tweede Wereldoorlog een donker hoofdstuk.



Rail away
Rail Away: Brazilië: Belo Horizonte-Barão de Cocais

We stappen op de trein in de metropool Belo Horizonte. Met zo'n tweeënhalf miljoen inwoners is het de vierde stad van Brazilië. Ze ontstond ruim honderd jaar geleden als het ware op de tekentafel, waarbij Washington DC als voorbeeld diende. Qua stedenbouw en architectuur geldt Belo Horizonte als een meesterwerk. In 1897 werd de nieuw ontworpen stad opgeleverd. De bekendste architect van Brazilië, Oscar Niemeyer, heeft in latere jaren zijn eigen stempel op deze metropool gedrukt. Zijn laatste project in Belo Horizonte rondde hij in 2010 af, toen hij 102 jaar oud was. We stappen hier in de Vitória-Minas Railroad Passenger Train, die een miljoen passagiers per jaar vervoert. Deze rijdt eenmaal daags helemaal naar de kust, een treinrit van meer dan tien uur. De route wordt vooral gebruikt voor goederentransport, en dan met name voor het vervoer van ijzererts. Mijnbouw zit de bewoners van dit gebied al eeuwenlang in het bloed. Was het vroeger vooral goud wat hier gedolven werd, tegenwoordig wordt dit gebied de 'ijzeren vierhoek' genoemd vanwege de winning van erts.



Rail away
Rail Away: Slovenië

De stad Bled is bekend van het prachtige kasteel dat ruim 100 meter hoog op een rots boven het Meer van Bled uittorent. Middenin dit meer ligt een eilandje met een prachtige kapel. Motorboten zijn hier verboden en al vele eeuwen peddelen de toeristen over het meer naar het kapelletje. Vanuit Bled volgen we de route van de Bohinj-spoorlijn tot aan de stad Nova Gorica, op de grens van Italië. De route is 79 kilometer lang, waarvan er 15 kilometer door tunnels gaat. Vanaf de plaats Most na Soci volgt de treinroute de loop van de Soca-rivier. De smaragdgroene Soca wordt wel de mooiste alpinerivier van Europa genoemd. De rivier is bekend om vele wandelroutes en kanovaarders. Vlak voor het eindstation rijdt de trein over de op een na grootste stenen boogbrug ter wereld: de Solkan-brug.



Rail away
Rail Away: Zwitserland: Neuchâtel-Buttes, Neuchâtel Gloverlier

In het Franstalige deel van Zwitserland is de oude stad Neuchâtel een belangrijk spoorwegknooppunt. Van hieruit kun je niet alleen naar Genève reizen, maar ook naar vele andere prachtige bestemmingen in de regio. Enkele plaatsen die we aandoen zijn Buttes en Glovelier.



Rail away
Rail Away: Oostenrijk: Mariazellerbahn

Deze reis gaat met de Mariazellerbahn naar het bekendste pelgrimsoord in Oostenrijk met dezelfde naam. Vanuit de laagvlakten van de Donau klimt het smalspoortreintje al snel door smallere rivierdalen, getrokken door honderd jaar oude elektrische loks. Dichter bij het eindpunt wordt het gebied steeds woester en de natuur indrukwekkender.



Rail away
Rail Away: Italië - Zwitserland: Centovalli

De Centovalli-lijn is de lijn door de honderd valleien, die het noorden van Italië en het zuiden van Zwitserland met elkaar verbindt. Het is het verhaal van de burgemeester van Locarno, die een spoorlijn wilde tussen de twee grote noord-zuidlijnen in de Alpen, de Simplon- en de Gotthardlijn. Door die twee met elkaar te verbinden ontstond via Italië de kortste reis van het zuiden naar het westen van Zwitserland. Slingerend door de groene dalen van de rivier de Melezzo, valt er vanuit de trein veel te genieten van het prachtige, zomerse landschap.



Rail away
Rail Away: Duitsland: Rheinbahn, Keulen-Frankfurt

Vanaf Keulen een reis langs de Rijn, een rivier die al eeuwenlang een stempel op dit deel van Europa drukt. De treinrit geeft een goede impressie daarvan, zelfs in de grauwe herfstmaanden. Einddoel is het financieel centrum van Europa, Frankfurt, het Manhattan aan de Main in een winters landschap.



Rail away
Rail Away: Zwitserland: MOB (Montreux-Oberland-Bernois) Bahn

De Golden Pass Panoramic wordt hij wel genoemd, de treinverbinding tussen Montreux aan het Meer van Genève en Zweisimmen. Dat moet een bijzonder traject zijn, gezien de naam. De vele toeristen die gebruikmaken van de speciale wagons met grote uitzichtramen vinden dat in ieder geval. De smalspoorlijn loopt van de oevers van het meer langs de toppen van het Berner Oberland. In deze aflevering zijn prachtige zomerse beelden van de reis te zien. Er zijn ook beelden te zien van een museumlijn met stoomlocomotief en als hoogtepunt een klim met de tandradtrein naar Rochers- de-Naye voor een indrukwekkend uitzicht.



Rail away
Rail Away: Luxemburg/België: Ourthe-lijn

De spoorlijn, die bijna de oorzaak van een oorlog was. Een deel van dit railtraject door de Luxemburgse en Belgische Ardennen was een belangrijke verbinding voor de industrie in het Duitse Ruhrgebied. Toen de lijn na de oorlog van 1870 in Franse handen dreigde te komen, was Pruisen daar niet blij mee en dwong de Belgische regering de lijn te nationaliseren. Het belang van het spoor is nu zo groot niet meer, maar nog wel zodanig dat er veel geld in modernisering is gestoken. Het is nu een verbinding tussen twee steden, die beide halteplaatsen (willen) worden aan hogesnelheidslijnen in het samensmeltende Europa.



Rail away
Rail Away: Groot-Brittannië: Devon en Cornwall

Het verhaal van de spoorlijn door de West Country, het zuidwesten van Engeland. Het is ook het verhaal van de strijd welke spoorbreedte en aandrijving de beste was, want elk van die zaken had zijn supporters. De bouwer van de spoorlijn door Devon en Cornwall, Brunel, was een groot voorstander van het gebruik van breedspoor en 'atmospheric power', een soort luchtdruk die de trein moest aandrijven. Wat daarvan het resultaat was, zien we in deze aflevering.



Rail away
Rail Away: Oostenrijk: Pyhrnbahn, Linz-Selzthal

Een reis van Linz, culturele hoofdstad van Europa in 2009, over de Pyhrnpas naar Selzthal. Langs het spoor een impressie van Oostenrijk met zijn valleien, bergen, dorpen en het platteland.



Rail away
Rail Away: Zwitserland: Disentis-Brig

Door de sneeuw zoekt de smalspoorlijn van de Furka Oberalp Bahn zich een weg van Disentis over de hoge passen van bekende wintersportgebieden naar Brig.



Rail away
Rail Away: Oostenrijk: Wenen - Bregenz

Een winterse reis van oost naar west door Oostenrijk, waarbij we indrukwekkende tunnels, viaducten en landschappen passeren.



Rail away
Rail Away: Frankrijk: Cevenol Express: Nîmes-Langeac

Een treinreis over de kortste spoorverbinding tussen Parijs en Marseille met de Cevénol Express. Deze lijn werd in de 19e eeuw aangelegd langs de rivier de Allier door het Massif Central. In dit woeste en slecht toegankelijke gebied werden meer dan honderd tunnels en viaducten aangelegd. Daardoor is deze treinreis van Nîmes naar Langeac een goede manier om dit deel van Frankrijk te ontdekken.



Rail away
Rail Away: India-Himalaya Toy train: Siliguri-Gum

In Noord-India rijdt de speelgoedtrein, bijnaam van een smalspoor aan de voet van de Himalaya. In een voortdurend schijngevecht met het autoverkeer, dat de beperkte ruimte in de bergen met het spoor deelt, klimt een dieseltreintje naar Gum, op 2200 meter het hoogste station van de lijn.



Rail away
Rail Away: Frankrijk/Italië: Nice-Cuneo

De treinreis gaat van Nice langs de Côte d'Azur naar Ventimiglia in Italië. Vandaar gaat het door het dal van de rivier de Roya en over de Col de Tende naar Cuneo. Een spoorlijn die door allerlei oorzaken minder dat de helft van zijn bestaan kon worden gebruikt.



Rail away
Rail Away: Groot-Brittannië: Leeds-Carlisle

De spoorlijn door de Yorkshire Dales is het bewijs van de koppigheid van een Engelse ondernemer, die het onherbergzame gebied en het woeste klimaat trotseerde om zijn droom, een eigen spoor naar Schotland, te realiseren. Nog altijd is de reis meer dan de moeite waard.



Rail away
Rail Away: Zwitserland: Gotthardbahn: Zurich-Chiasso

Dwars door de Alpen, pas mogelijk sinds de aanleg van de Gotthard-spoorlijn, geeft een treinreis een goede indruk van het Zwitserse land.



Rail away
Rail Away: Frankrijk: Corsica, Ajaccio-Calvi

Een treinreis vanuit Ajaccio, stad van Napoleon, over het meest bergachtige, groene, gevarieerde en mooiste eiland van alle eilanden in de Middellandse Zee. Zo wordt Corsica genoemd en wie daar de trein neemt, kan met eigen ogen vaststellen dat daar niets teveel mee is gezegd.



Rail away
Rail Away: Oostenrijk: Kitzbühel-Jenbach-Mayrhofen

Aan de voet van de Alpen stappen we in de bekende wintersportplaats Kitzbühel op de trein. Bij de eerste halte (Station Hahnenkamm) maken we een korte uitstap naar de hoogste bergtop in de omgeving van Kitzbühel: de Hahnenkamm. Elk jaar worden hier de gelijknamige wereldberoemde skiwedstrijden gehouden. Langs een lint van kleine skidorpjes gaan we naar Jenbach. Hier stappen we over op de Zillertal-Bahn. Die zal ons op zijn beurt via tal van kleine dorpjes in het prachtige Zillerdal naar de bekende wintersportplaats Mayrhofen brengen. Ook skiliefhebbers maken graag gebruik van de trein: eenmaal uitgestapt in Mayrhofen hoeven ze slechts met het kabelbaantje omhoog om te genieten van kilometerslange pisten met verse sneeuw.



Rail away
Rail Away: Italië: Ligurialijn: Genua-La Spezia

Vanuit Genua loopt een spoorlijn tot aan La Spezia, waarbij kilometerslange tunnels worden afgewisseld door prachtige dorpen en streken, zoals de Cinque Terre, die het geheel een mooi beeld geeft van de Italiaanse kust.



Rail away
Rail Away: Spanje: Durango-Bilbao

We gaan van Durango naar Bilbao in Baskenland, een rit over de oudste smalspoorlijn in dit deel van Spanje. Verder een uitstapje naar Bermeo aan de kust en beelden van een stoomtrein op een museumlijn.



Rail away
Rail Away: Frankrijk: Petit train jaune, Villefranche-de-Conflent - LaTour de Carol

Vanaf de voet van de Franse Pyreneeën tot de hoogvlakte van de Cerdagne aan de Spaanse grens kronkelt de gele kanarie, de bijnaam van de trein, zich langs grootse viaducten en tunnels naar ijle hoogten in de zon.



Rail away
Rail Away: Zwitserland: Grindelwald-Kleine Scheidegg-Jungfraujoch

Deze sneeuwaflevering in het winterse Berner Oberland begint in het gletsjerdorp Grindelwald. Al vanaf 1850 werd Grindelwald bezocht door Engelse toeristen. Met de komst van de trein, rond 1900, kwamen er steeds meer vakantiegangers naar dit dorp. Dat gold ook voor de Nederlandse koninklijke familie. Aan het eind van de jaren dertig brachten prinses Juliana en prins Bernhard met een hele jonge prinses Beatrix hun skivakantie door in Grindelwald. Er worden bijzondere filmopnamen uit die tijd getoond. Zo is de kleine prinses Beatrix in Grindelwald te zien in een kinderwagen, die door een sint-bernardshond wordt voortgetrokken. Vanuit Grindelwald klimt de trein van de Wengern Alp Bahn (WAB) door een adembenemend landschap de berg op naar Kleine Scheidegg, op ruim 2.000 meter hoogte. Daar stappen we over op de Jungfraubahn, die ons naar het hoogste treinstation van Europa brengt: De Jungfraujoch op ruim 3.400 meter hoogte.



Rail away
Rail Away: Zwitserland: Lauterbrunnen-Wengen-Kleine Scheidegg

Startpunt is de plaats Lauterbrunnen. Met de Wengern Alp Bahn (WAB) gaat de reis over de langste tandradsmalspoorbaan ter wereld: ruim 19 kilometer lang. Via de WAB kunnen de vele toeristen het autovrije dorp Wengen bereiken. Met de trein worden ook alle goederen vanuit Lauterbrunnen naar Wengen gebracht. In Wengen stappen we uit om een demonstratie van lawine-reddingshonden mee te maken. Verder omhoog naar Wengernalp komen de vele skiërs en sleetjerijders de trein letterlijk tegemoet. Het centrale punt van veel wintersportactiviteiten is Kleine Scheidegg, het eindpunt van deze aflevering op ruim 2.000 meter hoogte. Te midden van imposante bergreuzen als de Eiger, de Mönch en de Jungfrau stappen we uit de trein. De vele reizigers die met ski's en sleetjes in de trein naar boven kwamen, kunnen hier op eigen kracht weer naar beneden.



Rail away
Rail Away: Canada: Sault St. Marie - Agawa Canyon - Hawk Junction

Vanuit de Canadese stad Sault St. Marie gaat een toeristentrein naar het noorden, dwars door de onmetelijke wildernis van de provincie Ontario. Deze rit naar de Agawa Canyon is een bijzondere belevenis, zeker in de herfst als de vele bomen zich in felrode kleuren tooien. Deze periode wordt de Indian Summer genoemd en vormt een bijzonder decor voor deze treinreis. In Agawa Canyon gaat een passagierstrein naar de kleine nederzetting Hawk Junction. Het gebied van deze treinreis is dunbevolkt, met zeer weinig wegen en daarom is de trein van de Algoma Central Railway in zomer en winter voor de bewoners van deze regio vaak het enige contact met de buitenwereld.



Rail away
Rail Away: Taiwan: Taipei - Yilan + Sadiaoling - Jingtong

Vanuit de miljoenenstad Taipei, in het noorden van Taiwan, voert het traject oostwaarts over de zogenaamde North-link. Als de trein bij de oostkust is aangekomen, reiken de golven van de Grote Oceaan bijna tot aan de trainrails. De rit langs de kust levert prachtige beelden op, die zowel gefilmd zijn vanuit de trein als vanuit een helikopter boven het water. Het einddoel van het eerste traject is Yilan, een stad die midden tussen het water van de vele rijstvelden ligt. In Sandiaoling nemen we dan de zogenaamde Pinxi-lijn, genoemd naar de stad in dit berggebied. Dit traject naar Jingtong werd een eeuw geleden aangelegd om de steenkool uit de bergen naar de kust te brengen. De mijnen zijn allemaal dicht, maar de Pinxi-lijn wordt door haar prachtige ligging nu jaarlijks door vele duizenden toeristen bezocht. We reizen mee tot het eindpunt Jingtong en zien onderweg nog wat Taiwanezen die een eeuwenoude traditie gemeen hebben met een lampion.



Rail away
Rail Away: Brazilië: Rio de Janeiro

Wie Rio de Janeiro zegt, zegt zon, zee, strand en Corcovado. De tandradtrein neemt de kijker mee naar 'Christus de Verlosser', het kenmerkende standbeeld dat hoog boven de stad uittorent. Ook gaan we aan boord van de Santa Teresa Tram, die door een lommerrijke wijk voert. In 2011 ontspoorde een tram toen de remmen het begaven en het voertuig op volle snelheid bergafwaarts ging. In de jaren daarna is de lijn gerenoveerd en voorzien van nieuwe trams, replica's van de oude. Ook gaan we met een 'tramlijn door de lucht' de Sugarloaf Mountain op.



Rail away
Rail Away: Schotland: Aberdeen-Edinburgh

Tijdens de treinreis langs de Schotse oostkust vanaf Aberdeen passeren we een lange rij kunstwerken. Een voor Schotland minder spectaculair landschap levert toch genoeg bekijks op. Hoogtepunten zijn twee van de bekendste spoorviaducten van de wereld, ieder met hun eigen verhaal.



Rail away
Rail Away: Spanje: Palma de Mallorca - Soller

Op het vakantie-eiland Mallorca krijgen we prachtige beelden van de spoorlijnen die er te vinden zijn. Een oude lijn, die nieuw leven wordt ingeblazen, loopt van Palma de Mallorca naar Inca, in het binnenland. Een oude, nostalgische spoorlijn gaat van Palma naar de kustplaats Soller, dwars door tuinen met sinaasappelbomen en door de bergen. Om deze te kunnen bouwen werden bijna alle inwoners van Soller aandeelhouder van de spoorlijn, zodat er genoeg geld was voor de aanleg. En als toetje, van Soller nog een rit met een oud trammetje naar de haven.



Rail away
Rail Away: Frankrijk: Nice-Dignes les Bains

Een prachtige treinreis langs de rivier de Var, die begint aan de Middellandse Zee. Vanaf het mondaine Nice slingert het spoor langs de rivier de Var en de Verdon door een onherbergzaam gebied. Op deze reis door de Provence wisselen kleine stationnetjes in stille stadjes en imposante viaducten elkaar af.



Rail away
Rail Away: Kroatië: Zagreb-Knin

De legendarische Oriënt Express rijdt er niet meer, maar nog steeds is de trein een uitstekend vervoermiddel om Kroatië te leren kennen. Als je uit het treinraam kijkt, trekken er eeuwenoude forten, kristalheldere rivieren en watervallen, uitgestrekte bossen en diepe canyons aan je voorbij. Doe je het raampje open, dan ruik je de zoete, kruidige buitenlucht. We stappen op in de hoofdstad Zagreb en rijden tot aan Knin. Zagreb was vroeger een tussenstop voor reizigers met de Oriënt Express. Daarom werd in 1925 pal naast het station het fameuze Esplanade-hotel gebouwd, met een voor die tijd ongekende luxe. Eenmaal in de trein passeren we onderweg tal van interessante plaatsen, zoals de wijnstreek van Plešivica, ingebed in een prachtig landschap van golvende heuvels en wijngaarden. En ook het nationale park Plitvice-meren is een populaire bestemming. Het is dan ook het beroemdste, oudste en meest bezochte natuurpark van Kroatië. Het is vooral bekend door de watervallen en de zestien blauwe en groene meren, die allemaal op verschillende hoogtes liggen en trapsgewijs in elkaar overvloeien. De Likalijn brengt ons verder door de uitgestrekte groene vlakten en bossen van het Kroatische binnenland. Vlakbij Gospiç bezoeken we de woonplaats van een van de bekendste uitvinders aller tijden: Nikola Tesla. Met de regioswinger of kanteltrein van de Kroatische Spoorwegen HŽPP vervolgen we onze tocht. De Duitsers hebben dit type trein de bijnaam Wackel-Dackel gegeven, de 'waggelende teckel'. De trein helt in bochten automatisch over en hoeft daardoor in die bochten nauwelijks te remmen. Na een tocht van een kleine drie uur lopen we binnen op het zonovergoten station van Knin.



Rail away
Rail Away: Noorwegen: Kiruna - Narvik

Een reis over de noordelijkste spoorlijn van Europa, van de mijnstad Kiruna naar de haven Narvik. Tussen vrachttreinen met de sterkste elloks rijden een paar treinen, waarin de reizigers kunnen genieten van de woeste natuur in de witte wereld boven de poolcirkel.



Rail away
Rail Away: Zwitserland: Lugano

Een vleugje Italiaans 'dolce vita', gecombineerd met de Zwitserse degelijkheid. Zo wordt het leven in het Italiaanssprekende kanton Tessin in Zwitserland gekenmerkt. De eerste tocht gaat met de kabelspoorweg (funicolare in het Italiaans) vanaf de voet van de Monte Bré naar het dorpje Bré, bovenop die berg. Het uitzicht over stad, meer en bergen laat meteen zien waarom de Zwitsers ruim honderd jaar geleden deze baan aanlegden. De volgende rit begint op de top van de berg San Salvatore, met eveneens een prachtig uitzicht. Hier wordt de kijker in een kabelspoorweg meegenomen naar beneden, waardoor we van bovenaf de stad Lugano met haar prachtige ligging aan het meer steeds dichterbij zien komen. De Zwitserse spoorwegen nemen vervolgens de kijkers mee langs de oevers van het Meer van Lugano naar Capolago. Daar stappen we over op de tandradbaan van de Monte Generoso, een berg op de grens van Italië.



Rail away
Rail Away: Zweden Inlandsbanan-1: Mora - Östersund - Sorsele

De Inlandsbanan is een ruim 1.000 kilometer lange treinroute, dwars door het hart van Zweden. De trein maakt een bijzondere reis: van Mora (in Midden-Zweden) naar Gällivare, waarbij je de poolgrens passeert. De Inlandsbanan rijdt vooral in de zomer, wanneer het hier nauwelijks donker wordt. De route voert door eindeloze bossen, langs woeste, ongetemde rivieren, hobbelt verder langs talloze meren en passeert af en toe een kleine nederzetting of pittoresk kerkje. En af en toe minderen we vaart om een aanrijding met rendieren of elanden te voorkomen.



Rail away
Rail Away: Zweden: Ludvika - Mora

Een treinreis door de ongerepte natuur van Midden-Zweden, door de provincie Dalarna. Een gebied dat vaak 'Zweden in het klein' wordt genoemd. De typerende rode huizen, de duizenden meren en de uitgestrekte bossen: veel Zweedser dan hier krijg je het niet. Onze treinrit begint in Ludvika. Hier stappen we op de trein naar het 150 kilometer noordelijker gelegen Mora. Het gebied waar we door rijden is zo groot als België, maar met slechts 300.000 inwoners is het een stuk minder dichtbevolkt. Terwijl de bomen beginnen te kleuren en de winter nadert, trekken we verder door de uitgestrekte bossen. Wie tot rust wil komen, kan hier prima terecht. De natuur biedt volop mogelijkheden om te kanoën, vissen, wandelen en allerlei andere vormen van recreatie te beoefenen. In Zweden geldt het 'allemansrecht', wat inhoudt dat je overal mag wildkamperen, vuurtjes maken en paddenstoelen plukken. Natuurlijk wel met respect voor mens en dier. De bossen zijn rijk aan dieren: bevers, herten, elanden, maar ook wolven en beren. Dieren die ook geregeld in de buurt van het spoor te vinden zijn. Het spoor volgt lange tijd de oevers het Siljan-meer, een van de grootste meren van Zweden. Ten slotte lopen we binnen op het station van Mora, aan de oevers van het Siljan-meer. De plaats is internationaal bekend vanwege de Vasaloppet-skirace, genoemd naar Gustav Vasa, die deze 90 kilometer lange tocht in de barre winter van 1520 maakte, toen hij op de vlucht was voor de Denen. Uiteindelijk werd Gustav drie jaar later tot koning van Zweden gekroond en sindsdien is het land onafhankelijk.



Rail away
Rail Away: Brazilië: Ouro Preto-Mariana, São João del Rei-Tiradentes

We reizen door de deelstaat Minas Gerais. De route gaat dwars door een gebied waar een paar eeuwen geleden volop goudkoorts heerste. Deze goudkoorts is tot op de dag van vandaag terug te zien in de talloze kerken en koloniale gebouwen. Toch kon lang niet iedereen meeprofiteren van de rijkdommen die uit de mijnen naar boven werden gehaald. Bepalend voor de geschiedenis van dit gebied was ook de rol van Joaquim Jose da Silva Xavier, beter bekend als Tiradentes. Deze tandarts was aanvoerder van het verzet tegen de Portugese, koloniale overheersers, maar moest zijn verzet met de dood bekopen. Nu is hij een nationale held en zijn sterfdag is in Brazilië uitgeroepen tot een nationale feestdag.



Rail away
Rail Away: Kroatië: Zagreb-Rijeka

Vanaf de hoofdstad Zagreb gaat de reis naar de kust en grootste haven, Rijeka. Zo krijg je een goed beeld van Kroatië, waar moerassen, voor de trein steil afdaalt naar de kust, plaatsmaken voor woest bergland.



Rail away
Rail Away: Zwitserland: Furka - Zermatt - Matterhorn

Deze reis gaat van start met een stoomlocomotief op het Furkabergmassief, waardoor vervlogen tijden herleven. Op de Dampfbahn Furka Bergstrecke zijn ook Nederlandse vrijwilligers actief. Daarna stappen we op de wereldberoemde Glacier Express. De trein met de bekende panoramaruituigen biedt een prachtig zicht op de Zwitserse bergwereld. We rijden onder meer langs de Aletschgletsjer, de grootste ijsmassa van de Alpen van maar liefst 23 kilometer lang. De rit met de Glacier Express eindigt in Zermatt, bekend van de meest iconische berg in Zwitserland: de Matterhorn. In Zermatt gaan we met een tandradbaan naar de Gornergrat. De reis gaat door dichte bossen en alpenweiden naar een spectaculaire hoogte van 3.089 meter. Onderweg wordt de reiziger getrakteerd op prachtige vergezichten. Eenmaal boven weet de reiziger zich omringd door maar liefst 29 toppen van meer dan 4.000 meter hoog. Met natuurlijk het uitzicht op de koning der bergen: de Matterhorn.